귀하의 교대 구조가 리튬 전환이 적합한지 여부를 결정합니다. 단일-교대 팔레트 잭 차량과 3교대-배포 센터 운영의 투자 회수 일정은 완전히 다르며 대부분의 일반적인 ROI 계산기는 이를 무시합니다.
우리는 제조했습니다24V LiFePO4 팩19년 동안 80+개 국가의 사업장으로 배송되었습니다. 우리의리튬-이온 배터리 팩제품 라인은 210Ah에서660Ah용량팔레트 잭그리고워키 스태커. 이 기사에서는 조달 팀이 전환이 자사의 운영에 적합한지 여부를 물을 때 평가하는 변수를 안내합니다.
숨겨진 비용이 실제로 집중되는 곳
급수 노동은 계산하기 쉽습니다. 보유 차량 규모에 주당 배터리당 20분을 곱하고, 해당 가격은 귀하의 기술자 요율에 따라 결정됩니다. 시간당 $25의 20-트럭은 연간 $8,580, 5년 배터리 수명 주기 동안 $42,900가 됩니다. Lithium은 이 항목을 완전히 제거합니다.
충전실 공간은 현장에 따라 다르지만-가장 큰 요인인 경우가 많습니다. 납-제거-충전 중에 수소 가스가 발생하므로 OSHA 29 CFR 1910.178에 따라 전용 환기 공간이 필요합니다. 배터리실 면적을 계산하고 평방피트당 시설 수익을 곱하면 5년-년의 기회 비용 수치가 나옵니다. 최근 한 프로젝트에서 태평양 북서부의 한 시설은 380평방피트 규모의 배터리실이 전환 자체 비용보다 위치 선택 측면에서 더 가치가 있다는 사실을 발견했습니다.
효율성 손실은 전력 소비량에 따라 달라집니다. 왕복 효율성이 65-75%인 납{1}}납산 요금; LiFePO4는 95-98%를 실행합니다. 공과금 청구서에서 차량의 연간 kWh를 빼내고 효율성 격차에 대해 0.20-0.30을 곱한 다음 kWh당 요금을 곱합니다. 이 숫자는 배터리 조달 논의에서 거의 나타나지 않지만 매년 증가하고 있습니다.
교대근무 구조별 회수 일정
다-교대 작업은 14-24개월 이내에 투자금을 회수합니다. 운전자는 교대근무 중에 배터리 교체를 하지 않습니다.- 각 교체에는 15~30분의 운영자 시간과 장비 가동 중지 시간이 소요됩니다. 2교대 또는 3교대 시설에 대한 전환을 지정할 때 일반적으로 노동 회복을 먼저 계산합니다. 그 숫자만으로도 보험료가 정당화되는 경우가 많기 때문입니다. 한 고객은 트럭당 두 번째 및 세 번째 배터리 세트를 제거하기 위해 특별히 전환했으며 이로 인해 자본 방정식이 완전히 바뀌었습니다.
단일-교대 작업은 더 오랜 시간이 걸립니다. 투자 회수까지 4{3}}6년이 걸립니다. 납-의 낮은 초기 비용은 배터리실 제거가 높은 전략적 가치를 가지거나 유지보수 직원 가용성이 제한되지 않는 한 이 활용 수준에서 의미가 있습니다. 오레곤에서 우리가 함께 일한 단일 교대 운영은 주로 성수기 동안 한 명의 유지 관리 기술자를 급수 업무에서 해방시키기 위해 전환되었습니다. ROI는 서류상으로 끝나지 않았지만 운영 유연성이 향상되었습니다.
-10도 이하의 냉장 보관에 따라 요구 사항이 변경됩니다. 표준 LiFePO4는 가열하지 않으면 해당 온도에서 용량이 20-30% 손실됩니다. 당사의 냉장 보관 모델에는 통합 난방 시스템이 포함되어 있습니다. 요청 시 온도 범위에 따른 용량 유지 곡선을 게시합니다. 공급업체가 해당 문서를 보여줄 수 없다면 계속 진행하세요.
전환을 지연시키는 4가지 문제에 대한 우리의 입장
충전기 호환성: 가장 일반적인 변환 실패
납{0}}충전기는 리튬 팩을 충전할 수 없습니다. 기존 충전 인프라를 사용하여 전환을 시도하는 시설에서는 즉각적인 충전기 오류가 발생하거나 몇 달 후 조기 용량 감소로 나타나는 과전압으로 인한 셀 손상이 느려집니다.
덜 분명한 문제는 패널 용량입니다. 1C에서 충전하는 24V 리튬 팩은 8시간 동안 흐르는 납-보다 더 많은 순간 전류를 소비합니다. 대부분의 구성에는 스테이션당 30A 차단기가 필요합니다. 주문을 완료하기 전에 전기 기술자에게 패널 용량 확인을 요청하십시오. 요청 시 특정 구성에 대한 부하 계산을 제공합니다.
결정을 내리다
납산을 사용한 다-교대 근무-를 수행하는 경우 전환이 거의 확실합니다. 구체적인 투자 회수 일정은 전기 요금, 유지 관리 직원 비용, 회수된 배터리실 공간을 현금화할 수 있는지 여부에 따라 달라집니다.
활용도가 낮은 1교대 근무라면 -납이 여전히 정답일 수 있습니다. 맞지 않는 매매를 성사시키기보다는 견적 과정에서 말씀드리겠습니다.
새 장비를 지정하는 경우 리튬부터 시작하십시오. 구축하지 않는 인프라를 고려하면 가격 프리미엄이 사라집니다.
당사의 엔지니어링 팀은 실제 교대조 구조, 유틸리티 요율 및 시설 제약 조건을 사용하여 TCO를 비교합니다. 여기에 차량 세부 정보를 제출하세요.
