48V 314Ah 전동 지게차 리튬 배터리의 전체 사양
FL51314 맞춤 및 밸러스트 데이터
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1028 × 570 × 755 봉투 L×W×H(mm) |
1,000kg 팩 질량, 균형추 옵션 |
16,100Wh 저장된 에너지 |
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300 A 방전 전류 |
레마 충전 및 방전 커넥터 |
IP54 SPCC 강철 인클로저 |
| 공칭 전압 | 51.2 V |
| 공칭 용량 | 314 아 |
| 에너지 | 16,100Wh |
| 사이클 수명 | >4,000사이클 |
| 자가 방전 | <3% per month |
| 충전 전류 | 150 A |
| 방전 전류 | 300 A |
| 방전 차단-전압 | 40.0 V |
| 충전 단자/커넥터 | 레마 |
| 방전단자/커넥터 | 레마 |
| 크기(L×W×H) | 1028×570×755mm |
| 무게 | 1,000kg |
| 케이스 소재 | SPCC |
| IP 등급 | IP54 |
| 세포 유형 | LiFePO4 |
| 충전 온도 | 0~50도(32~122F) |
| 토출 온도 | -20~60도(-4~140F) |
| 보관온도 | 0~40도(화씨 32~104도) |
| 디스플레이 및 커뮤니케이션 | LED 디스플레이, RS485 / CAN |
| 배송 분류 | UN3480, 클래스 9 |
부속품 문제를 해결하는 네 가지 사항
대부분의 문의는 구획을 먼저 확인하는 사람이 없기 때문에 중단됩니다. 이것을 보내면 판매 답변이 아닌 차원 높은 답변을 얻을 수 있습니다.
- 트럭 제조사, 모델 및 연도
- 배터리실 길이, 너비 및 높이
- 트럭 데이터 플레이트에 명시된 필수 배터리 무게
- 커넥터 유형 및 케이블 출구 위치
이미 가지고 있는 공간에 딱 맞는{0}}48V 지게차 리튬 배터리 한 방울
FL51314는 사양 시트가 아닌 트레이를 중심으로 크기가 조정되었습니다. 1028 × 570 × 755mm 크기로 48V 전기 트럭의 일반적인 배터리 수납공간 크기와 일치하므로 개조 작업은 제작 작업이 아니라 리프트-아웃 및 리프트-입니다.
무게도 의도적이다. 카운터밸런스 트럭은 마스트 뒤에 있는 모든 것에서 안정성을 빌려오고 리튬 전지는 대체되는 납-질량보다 훨씬 가볍습니다. 이 팩은 트럭의 요구 사항에 맞게 균형추가 구성된 1,000kg으로 도착하므로 기계는 배송 후 현장 안전 대화가 되지 않고 정격 잔여 용량을 유지합니다.
케이스 내부에는 4,000사이클 이상 정격의 16.1kWh LiFePO4 셀, 반복적인 높은-마스트 리프트를 위한 300A 방전 경로, RS485 또는 CAN을 통해 LED 디스플레이에 보고하는 BMS가 있습니다. 구획이 다르게 읽혀지면 동일한 셀 블록이 다시 포장됩니다.- 이것이 카탈로그에서 구매하는 것과 공장에서 구매하는 것의 실질적인 차이점입니다.
함대 구매자가 이 도매 48V 314Ah 전동 지게차 배터리를 선택하는 이유
밸러스트가 지정되었으나 검색되지 않음
카운터웨이트는 트럭의 데이터 플레이트 수치를 기준으로 견적 단계에서 구성되며 팩은 1,000kg으로 배송됩니다. 이 단계를 건너뛰는 차량은 시운전 시 트럭이 더 이상 높이에서 정격 하중을 들어 올리지 못하는 시점을 알게 됩니다. 견적에 포함시키는 데에는 비용이 들지 않습니다. 잘못하면 트럭 비용이 듭니다.
300A 연속이므로 8시간은 1시간처럼 보입니다.
방전 정격은 40.0V 차단 시 150A 충전 속도 대비 300A입니다.- LiFePO4는 전하가 떨어지더라도 전압이 저하되는 대신 사이클 전체에서 전압을 균일하게 유지하므로 리프트 속도가 운전자가 기대하는 수준으로 유지됩니다. 데이터 시트에서 보기 훨씬 전에 교대당 이동된 팔레트에서 이를 확인할 수 있습니다.
트럭당 배터리 1개, 탈의실 없음
80%까지 충전하는 데 1~2시간이 걸리고, 20% 충전 상태에서 완전 충전하는 데 2~3시간이 걸리며, 냉각 기간도 없고 휴식 시간 동안 충전해도 페널티가 없습니다. 트럭당 2~3개의 납산 팩과 통풍 배터리실을 예산으로 책정하는 차량은 자본 계획에서 두 라인을 모두 삭제할 수 있습니다.
5년- 예산 주기 중 10-년 부분
정격 4,000회 이상, 80% 방전 심도에서 3,500회 이상, 수명 종료 시 용량은 여전히 70% 이상입니다. 보증은 제조 결함 및 정격의 80% 이상 유지 용량에 대해 5년, 설계 수명은 10년입니다.- 조달 계획은 세 개가 아닌 한 번 구매하는 것입니다.
견적을 이동하는 라인인 FL51314에 대한 납{0}}
| 요인 | 납{0}}배터리 | FL51314 LiFePO4 |
|---|---|---|
| 수명 | 1,200~1,500주기, 3~5년 | 3,500+ 주기, 약 10년 |
| 충전시간 | 8시간 + 8시간 냉각 | 2~3시간, 냉각 필요 없음 |
| 유지 | 주간 급수, 월간 균등화 | 없음 |
| 사용 가능한 용량 | 50%, 심방전으로 인해 세포가 손상됨 | 80~90% 안전하게 접근 가능 |
| 냉장 보관 성능 | 0도 이하에서는 30~50% 손실 | -20도에서 85%+ 유지 |
| 트럭당 배터리 | 다-교대 근무의 경우 2~3 | 1, 기회 충전시 |
| 에너지 효율성 | 60~80% | 95~99% |
| 배터리실 | 충전 및 보관에 필요 | 필요하지 않음 |
5년-년 비용, 다교대 근무를 위한 트럭 한 대를 모델링했습니다-
| 비용 라인 | 납-산 경로 | FL51314 경로 |
|---|---|---|
| 배터리(-3년 교체 포함) | $8,000 | $12,000 |
| 교체용 예비 배터리 | $4,000 | 필요하지 않음 |
| 유지보수 노동 | $2,500 | $0 |
| 에너지 | $6,000 | $4,200 |
| 배터리실 인프라 | $2,000 | $0 |
| 총 5-년 | $22,500 | $16,200 |
5년간 6,300달러의 격차(약 28%)가 발생했습니다. 납산 경로가 두 번째 대체품을 흡수하기 때문에 8년 또는 10년으로 연장하면 격차가 50%를 넘습니다.
Polinovel에 부속품 도면을 요청하세요.구성별로 견적된 도매 및 차량 가격.
Polinovel이 10-년의 서비스 수명을 위해 이 LiFePO4 지게차 배터리를 제작하는 방법
케이스는 IP54 등급의 SPCC 냉간 압연 강철로, 먼지로부터 밀봉되어 있으며-작업 통로에서 흘러내리는 물에 씻어내립니다. Steel은 여기서 복합재가 할 수 없는 두 가지 작업을 수행합니다. 즉, 균형추 구조를 운반하고 매 서비스 간격마다 구획 밖으로 크레인을 올려도 살아남습니다.
보호는 운영자 규율이 아닌 BMS에 있습니다. 셀 차단은-과충전 시 3.65V, 과방전 시 2.5V이며, 500A 피크 과전류 보호, 단락-회로 보호, 55도 열 차단-및 0도 미만 충전 잠금 기능을 갖추고 있습니다. RS485 및 CAN은 전압, 전류 및 온도를 LED 디스플레이에 전달하고 트럭이 인터페이스를 제공하는 경우 자체 제어 시스템에 전달합니다. 기술자는 추측하는 대신 충전 상태를 읽습니다.
모든 Polinovel 전기 지게차 리튬 배터리는 케이스에 넣어 밀봉하기 전에 완성된 팩으로 테스트됩니다. 따라서 5-년 용량 보증은 우리가 바라는 것이 아니라 서면으로 작성할 수 있는 것입니다.
48V 리튬 지게차 배터리를 사용하는 창고, 냉장 창고 및 3PL 차량
우리가 출시하는 대부분의 FL51314 장치에는 4가지 작동 패턴이 포함됩니다. 귀하의 제품이 이 목록에 있으면 크기 조정에 대한 대화가 짧습니다.
유통센터
교체나 예비 풀 없이 기회 충전에 12~16시간이 소요됩니다. 하루에 300+개의 팔레트를 이동하는 현장에서는 납산을 제거한 후 생산성이 15~20% 향상-되었다고 보고합니다.
제조 공장
균일 전압 출력은 원자재 공급, 작업-진행 중인- 이동 및 완제품 준비 전반에 걸쳐 교대 피크 시 라인에 공급을 유지합니다. 그냥-in-시간 일정은 해당 템포 유지에 따라 달라집니다.
항만 및 3PL 사이트
부두 작업 및 승무원 교체 중에도 -24시간- 작업이 추가됩니다. 성수기 동안 차량은 16-시간의 납-산 충전 및 쿨 사이클 주차 트럭 없이도 원활하게 작동합니다.
냉장 보관 및 냉동 창고.방전은 영하 20도까지 평가됩니다. 여기서 팩은 영하에서 30~50%의 납산 손실에 대해 85% 이상의 용량을 유지합니다.{4}} 표준 충전은 0도 이상에서 실행되며 옵션인 자가 가열은-트럭이 절대 추운 곳을 떠나지 않는 식품, 의약품 및 냉동 제품 현장에서 0도 이하로 충전할 수 있게 해줍니다.
프로젝트 구매자를 위한 맞춤형 OEM 및 ODM 지게차 리튬 배터리 제조
구획 치수, 커넥터 유형 및 위치, 트럭 제조사 및 모델, 차량이 운행하는 교대 패턴을 알려주십시오. 이 네 가지 입력은 표준 봉투를 넣을지 아니면 팩을 다시 포장할지 결정하며{1}}견고한 견적을 작성하기에 충분합니다.
케이스 외에도 용량, 커넥터, 디스플레이 위치, 균형추 및 통신 프로토콜을 모두 지정할 수 있습니다. 납{1}}충전 프로필이 리튬 셀을 손상시킬 수 있으므로 이에 맞는 리튬 충전기가 팩과 함께 배송됩니다. 우리는 보증 청구보다 견적을 통해 이를 해결하는 것을 선호합니다. 여러 트럭 모델을 다루는 딜러와 차량 운영자는 단일 사양 표준이 있는 하나의 구성 세트로 인용됩니다.
여기에서는 개인 상표 작업이 일상적입니다. 맞춤형 전동 지게차 리튬 배터리 OEM 제조업체로서 당사는 자체 브랜드, 자체 라벨링, 매뉴얼 및 포장 사양을 갖춘 유통업체에 공급합니다.
모든 Polinovel 지게차 리튬 배터리에 대한 인증 및 공장 테스트
FL51314는 유럽 시장을 위한 CE 마크, 안전한 운송을 위한 UN38.3, 산업용 2차 리튬 배터리를 위한 IEC 62619를 보유하고 있으며 난연성 금속 케이스와 다층 전기 및 열 보호 기능을 갖춘 UL, CE 및 IEC 안전 표준에 따라 제작되었습니다.
보증은 제조 결함 및 정격의 80% 이상의 용량 유지에 대해 5년 동안 제공됩니다., 정상 작동 시 설계 수명은 10-년입니다. 인증서 사본과 테스트 보고서는 견적과 함께 발송되므로 구매 주문 전에 승인 프로세스에 문서가 필요한 구매자는 마지막에 서류 작업을 쫓지 않아도 됩니다.
48V 지게차 배터리 대량 주문 시 포장 및 배송
팩은 자체적으로 배송되는 리튬-이온 배터리이므로 UN3480, 클래스 9에 따라 이동합니다. 분류에 따라 문서, 라벨링 및 운송업체 승인이 설정되며, 예약 전에 목적지 경로에 대해 이를 확인합니다. 자신의 화물을 준비하는 구매자는 UN38.3 테스트 요약과 선적 서류와 함께 운송 신고서를 받습니다.
단위당 1,000kg의 포장은 수동 이동이 아닌 지게차 및 크레인 처리를 위해 제작되었으며 팔레트 구성은 주문 수량에 대한 컨테이너 계획에 따라 설정됩니다. 상자 사양, 컨테이너 적재 및 목적지 서류 작업은 주문 확인 시 서면으로 확인됩니다.
48V 314Ah 전동 지게차 리튬 배터리의 MOQ 및 리드 타임
표준-봉투 제작과 재포장된 맞춤형 팩이 서로 다른 생산 경로에 있기 때문에 최소 수량과 리드 타임은 구성별로 제시됩니다. 표준 봉투는 새로운 툴링이나 비표준 균형추가 필요한 것보다-빠르게 일정을 잡습니다.
범위 대신 확실한 수치를 얻으려면 트럭 모델, 수량, 커넥터 사양 및 목표 배송 기간을 포함하세요. 차량 평가를 위한 파일럿 장치는 시리즈 주문과 별도로 견적되며, 이는 일반적으로 차량이 납산에서 전환될 때 시작하는 합리적인 방법입니다.-
48V 314Ah 전동 지게차 리튬 배터리 갤러리
Polinovel, 귀하의 공장-직접 전동 지게차 리튬 배터리 제조업체 및 공급업체
Polinovel은 심천에서 24V~120V 자재 취급 팩을 제작하는 전용 전동 지게차 리튬 배터리 제조업체이자 OEM 공급업체입니다. 314Ah 모델은리치 트럭, 좁은 통로, 평형추, 팔레트 잭, 중부하 작업 및 3륜 구성도 포괄하는 제품군-, 따라서 혼합된 차량은 하나의 사양 표준에 대해 하나의 공급자로부터 나옵니다.
셀 선택, BMS 구성, 인클로저 제작 및 균형추 작업은 모두 Polinovel 지게차 리튬 배터리 공장 내에서 이루어집니다. 그렇기 때문에 구획-별 빌드가 여기에서 특수 프로젝트가 아닌 생산 변형이고 부속품 답변이 보증 대신 치수 및 도면으로 다시 나타나는 이유입니다. Toyota, Crown, Yale, Hyster, Jungheinrich, Linde, Raymond, Still, Clark 및 Komatsu 장비를 운영하는 차량은 창고, 냉장 보관, 제조, 항만 및 3PL 현장에서 지원됩니다.
Polinovel 지게차 배터리 엔지니어와 상담하세요장착 확인은 일반적으로 영업일 기준 2일 이내에 반환됩니다.
48V 314Ah 전동 지게차 리튬 배터리에 대한 조달 FAQ
기존 48V 배터리 칸에 맞나요?
팩의 크기는 1028 × 570 × 755mm로 48V 전기 트럭의 일반적인 배터리 수납 공간 크기와 일치합니다. 구획 치수와 커넥터 위치를 보내주시면 도면에 맞춰 장착 여부를 확인해 드리겠습니다. 봉투가 일치하지 않는 경우 자체 인클로저 제작을 갖춘 지게차 리튬 배터리 제조업체인 Polinovel은-동일한 16.1kWh 셀 블록을 측정에 맞게 다시 사용합니다.
리튬팩의 무게는 왜 1,000kg인가요?
무게는 사양의 일부이지 부산물이 아니기 때문입니다.- 카운터밸런스 트럭의 정격 용량은 마스트 뒤의 질량에 따라 달라지므로 납{2}}을 교체하는 리튬 배터리는 제거한 밸러스트를 복원해야 합니다. 카운터웨이트는 트럭을 원래의 안정성 범위 내에 유지하기 위해 주문에 따라 구성됩니다. 주문하기 전에 트럭 데이터 플레이트에서 필요한 배터리 무게를 확인하십시오.
얼마나 빨리 충전되나요? 기존 충전기를 그대로 사용할 수 있나요?
20% 충전 상태에서 완전 충전하는 데 2~3시간이 걸리며, 1~2시간 안에 80%가 다시 충전됩니다. 냉각 기간이 필요하지 않으며 휴식 시간 동안 부분 충전해도 아무런 해가 없습니다. 납산 충전기는 충전 프로필이 리튬 셀을 손상시키므로 보관할 수 없습니다. 일치하는 리튬 충전기가 배터리와 함께 배송되며, 이를 사용하는 것이 보증 범위의 조건입니다.
FL51314는 어떤 지게차 브랜드와 호환됩니까?
Toyota, Crown, Yale, Hyster, Jungheinrich, Linde, Raymond, Still, Clark 및 Komatsu의 표준 48V 전동 지게차에 적합합니다. 브랜드에서 가정하기보다는 모델별 호환성을 확인하므로, 구매주문이 들어오기 전에 모델번호와 수납부 사양을 보내주세요.
냉동창고에서는 어떻게 작동하나요?
방전 정격은 -20도부터 60도까지이며, 배터리는 -20도에서 정격 용량의 85% 이상을 유지합니다. 표준 충전은 0도에서 50도까지 진행되며 BMS는 0도 미만으로 충전을 차단하고 옵션인 자체 가열-은 콜드 체인 내부에 있는 트럭에 대한 제한을 제거합니다.
어떤 인증과 보증이 함께 제공되나요?
CE 마크, 운송용 UN38.3 및 산업용 2차 리튬 배터리용 IEC 62619, UN3480 클래스 9에 따라 배송됩니다. 보증은 제조 결함 및 정격의 80% 이상의 용량을 유지하는 데 대해 5년, 설계 수명은 10{5}}년입니다. 지게차 리튬 배터리 공급업체인 Polinovel은 주문 후가 아닌 견적과 함께 인증서 사본과 테스트 보고서를 발행합니다.
하나의 배터리는 얼마나 오래 사용할 수 있나요?
정격 4,000주기 이상, 배출 깊이 80%에서 3,500주기 이상, 이는 대략 10년 간의 일반적인 창고 근무 기간입니다. 수명이 다한 후에도 용량은 원래 사양의 70% 이상을 유지하므로 팩은 실패하지 않고 더 짧은 근무 시간으로 성능이 저하됩니다.
우리 자신의 브랜드로 공급할 수 있습니까?
예. Polinovel은 개인 라벨링, 맞춤형 인클로저 색상, 매뉴얼 및 포장을 다루는 유통업체 및 딜러를 위한 OEM 및 ODM 지게차 리튬 배터리 공급업체로 활동하고 있습니다. 귀하의 예상 수량과 귀하가 담당하는 트럭 모델을 보내주시면 전체 구성 세트에 대한 견적을 보내드리겠습니다.
전동 지게차 리튬 배터리 제조업체 Polinovel에 견적 요청하기
트럭 제조업체 및 모델, 구획 치수, 커넥터 유형 및 수량을 포함합니다. 장착 및 균형추는 일반적으로 영업일 기준 2일 이내에 견적을 통해 확인됩니다.
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