이 배터리는 250A 충전 전류를 지원하며, 10%에서 100%까지 충전하는 데 약 2시간이 걸립니다. 실제 사용에서는 "기회 충전"이 더 권장됩니다.{5}}운영자 점심 시간 및 교대 근무 시간에 한 번에 15~30분씩 충전하는 것이 좋습니다. 리튬인산철 배터리는 메모리 효과가 없으므로 충전하기 전에 배터리가 고갈될 때까지 기다릴 필요가 없습니다. 필요에 따라 충전하면 실제로 수명 연장에 도움이 됩니다.

표준 테스트 조건(25도, 0.5C 충전/방전 속도, 80% 방전 심도)에서 4,000사이클 정격을 자랑하는 이 배터리는 명시된 사이클 후에도 초기 용량의 80%를 유지합니다. 실제 서비스 수명은 작동 조건에 따라 달라집니다. 고부하, 높은-빈도 사용, 높은 온도 및 심한 방전은 수명을 단축할 수 있지만 20~80% 사이의 충전을 유지하면 수명이 늘어납니다.

하루 1회 전체 주기의 이론적 서비스 수명은 10년을 초과하므로 납산 대체 제품의 수명이 10배 더 길고 교체 빈도와 관련 비용이 줄어듭니다.

방전 온도 범위는 –20도 ~ 60도입니다. 냉장 보관에서는 내부 저항이 증가하고 가용 용량이 감소합니다. –10도 이하 환경의 경우 옵션 자체 가열 모듈- 배터리 성능을 유지할 수 있습니다. 시설에서는 장시간 저온 사용을 위한 난방 시스템의 활성화 논리와 사양을 확인해야 합니다.-

통합 BMS는 과충전, 과방전, 과전류, 단락 및 극한 온도에 대한 포괄적인 보호 기능을 제공합니다.

셀 전압, 충전 상태(SOC) 및 온도를 포함한 데이터는 CAN 또는 RS485를 통해 액세스할 수 있으므로 차량 관리자가 배터리 상태를 모니터링하고 성능이 저하되는 셀을 식별하며 예상치 못한 오류로 인한 가동 중지 시간을 방지할 수 있습니다.

운전자를 위한 -기능에는 LED 상태 디스플레이와{1}}배터리 부족 부저가 포함되어 있어 지게차 운전자가 항상 남은 충전량을 모니터링할 수 있습니다.